【SFC修行旅行編】日本最北端の地・稚内で極上の旅を楽しむ！

• 運行会社：ANA（全日空）のみ
• 料金：羽田~稚内 (直行便) 約15,370円(スーパーバリュー75)～50,070円(直前価格)
  　　　羽田~稚内 (乗継便) 約22,210円(バリュートランジット28)～45,110円(直前価格)
     千歳~稚内　　　　 約 7,870円(スーパーバリュー75)～24,570円(直前価格)
• 本数：羽田~稚内の直行便は1日1便（1往復）
  　　　千歳~稚内は1日2便　　　 　(2往復)
• 所要時間：羽田~稚内 (直行便)　　約2時間
  　　　　　羽田~稚内 (乗継便)　　約3時間~3.5時間
  　　　　　千歳~稚内　　　　　　約60分

行き（羽田発稚内着）の飛行機の時刻表 (2022/12/18時点)

①08:00発11:20着 (乗継便)
②10:45発12:40着 (直行便)
③13:00発16:35着 (乗継便)

行き（千歳発稚内着）の飛行機の時刻表 (2022/12/18時点)

①10:20発11:20着
②15:35発16:35着

帰り（稚内発羽田着）の飛行機の時刻表 (2022/12/18時点)

①11:50発15:10着 (乗継便)
②13:20発15:20着 (直行便)
③17:05発20:10着 (乗継便)

帰り（稚内発北海道着）の飛行機の時刻表 (2022/12/18時点)

①11:50発12:50着
②17:05発18:05着

• メリット
  • 早く着く
    • 電車に比べ圧倒的に早く着く。

• デメリット
  • 空港からのアクセスが悪い
    • 周辺には何もないので、レンタカーもしくはバスで市街地に出る必要がある。

・飛行機ルートです。　

理由①：電車と同じ価格にもかかわらず、早く行けるから

飛行機をオススメする一番の理由は、電車と比較して圧倒的に早く行けるから。

早割りを利用すれば、千歳からも電車と同じ価格で行けますし、羽田からであれば、飛行機一択です。

理由②：プロペラ機に乗れるかも！？

千歳~稚内間は飛行距離が短いため、プロペラ機（=通称ボンQ）で運航している場合があります。

普段ではなかなか乗る機会がないプロペラ機にも乗れる可能性があり、いつものフライトとは一味違う楽しみ方ができます。

*プロペラ機への乗り継ぎ時は、手荷物制限がジェット機より厳しくなるので、事前に機内に持ち込めるか確認をしておく必要があります。

都心に比べて、温暖なものの冬は10℃になるので、行く季節に合わせて調整が必要です。

また年間通して、降水量が多いので雨具が必要です。

（１日晴天の日は、年8回程度しかないほど天候が不安定です。）

1~3月：-4.7~-1℃で、厚手のコート、セーター手袋、マフラーが必要。

4~6月：4.4~12.7℃で、コートやセーター等温度調節ができるようにしておく必要がある。本州でいう冬　の服装ですね。

7~9月：16.8~19.6℃で、日中は半そで。朝・夕は涼しいのでカーディガン

10~12月：-2.3℃~11.1℃で、10月までは暖かい日が多いものの、11月からは一気に気温が下がり、厚手のコート、セーター手袋、マフラーが必要。

3,4レグ目として、稚内を選択しました。

理由は、

1. 1度は行ってみたかったから。
2. １区間1,000pp増額キャンペーンであったので、バリュートランジットで普段いけないところへ行ってみたかったから。
3. 泊まるとクーポンでプラスになるという激熱のキャンペーンをやっていたから。
   「さいほく春々旅」

以下、今回のSFC修行での過程を記載しております。

〇3,4レグ目

41,620円＝20,110円 (行き：バリュートランジット28)+21,510円 (帰り：バリュートランジット28)

〇プレミアムポイント

6,842pp={765pp (羽田~千歳)+256pp (千歳~稚内)+200pp (羽田~千歳~稚内の搭乗ポイント)*2) + 1,000pp (ボーナスpp)*2区間)}*2（行き、帰り）
実はここで私は赤字の2倍を計算から漏れてしまい、400pp低く算出していました。皆様もバリュートランジットするときは、2回に分けてシミュレーターを操作してください。

〇PP単価

6.08 pp/円 (行き：5.88 pp/円、帰り：6.29 pp/円)

〇宿代 (2泊3日ご飯なし)

• 手出し6,000円
  (3,000円*2泊分クーポン利用, 別途3,000円*2泊分クーポン付与+6,000円（そら得クーポン)の計12,000円クーポン付与。⇒レンタカーやご飯に充てました。)

• トータル
  • 航空券代
    • 66,600円=41,620円+25,040円 (1,2レグ費用)
  • 総pp
    • 10,172 pp (6,842 pp+3,330 pp (1,2レグ分)) /50,000 pp
  • pp単価平均 (総pp/航空券代)
    • 6.80 pp/円
  • 総額 (航空券代+宿代)
    • 77,760円=41,620円 (航空券代)+6,000円 (宿代)+30,140円(1,2レグ総費用)

↓SFC修行の全工程を記載しておりますので、よかったらご覧ください。

＜1日目＞

とにかく費用は抑えつつも旅行をしたいので、13:00羽田発16:35稚内着 (乗継便)で向かいました。

千歳に着くと、機内アナウンスにて「稚内へ乗り継ぎの方は、グランドスタッフへお声がけください」とのこと。

そこで、グランドスタッフに声をかけると、航空券のチェックのもと千歳空港の制限エリア内へ移動。

その先には、これから乗るボンバルディアとその電光掲示板が！ボンバルディアは意外と小さいんだなと驚きました。

その後、ボーディングタイムとなり、twitterのフォロワーさんより搭乗がユニークとお聞きしていたので、いざ行ってみるとたしかに独特で思わず写真を撮ってしまいました。

またピッチやシートも普段と異なり、新鮮味のあるフライトでした。

そしてなんといってもプロペラ機の醍醐味は、プロペラと空とのコラボレーション！

あっという間に到着して、荷物室に向かうとそこにはなんとアザラシさんがいました笑

その後はバスに乗り、宿のニューチコウに到着。

宿にて12,000円分のクーポンをもらって、ひな寿司へ行き、お寿司を食べてこの日の活動は終了。

＜2日目＞

日本最北端の無人駅である抜海駅を目指して、南稚内駅へ。

電車の内部はいかにも古そうな感じで、都心ではなかなか見られないレトロ感がありました。

そして電車に乗りこんでから、15分程度するとそこには日本最北端の無人駅「抜海駅」が！

1924年開業当時に建てられた大正建築のままとは思えないほど駅舎はきれいであり、レトロ感がありました。

また存続の危機に瀕しており、駅舎には存続の署名台帳がありましたので、名前を添えさせていただきました。

時刻表にも記載の通り、帰りの便は１時間後なので、周辺を散策です。10分くらい歩くと風車が見え、利尻礼文サロベツ国立公園が目の前いっぱいに広がります。

晴れていれば、利尻島が見えたのですが、あいにく天気で見えず、残念。。

帰りは電車に乗り、そのまま最北端の駅、稚内へ。

降りる際に、乗車券無効の印を押してもらえれば切符をもらうことができたはずなのに忘れてしまい、残念。

そしてお昼時なので、稚内名物のタコしゃぶをおいしくいただきました。

最終日の3日目しかレンタカーを借りていないので、このまま歩いてノシャップ岬⇒童夢温泉まで行くことにしました。（絶対にお勧めしません笑）

通り道には、ロシア語が書かれた看板や防波堤がありました。この防波堤はＣＭ等でも利用されているみたいです。

さらに進むこと20~30分、なんと公園に野生のシカが！（これぞ北海道クオリティ？）

もうさらに20~30分進むと、第一目的地のノシャップ岬です。

今度はそこからさらに45分、左手に自衛隊基地を見ながら歩き続けて最終目的地の童夢温泉に着きました。

日本最北端の温泉ということもあり、施設内では証明書が100円で売られています。

この温泉の一番の醍醐味は、サンセットを見つつ温泉に入れることです。

北海道の寒い地域で暖かい温泉につかりながら、海とサンセットが見れるのはこの上ない極上空間でした。

帰りは湯冷めをするといけないので、そのままバスの時間に合わせて退出し、バスでホテルまで向かい、2日目が終了です。

<3日目>

3日目はフライトが17:10ということで、時間を有効に使うためにも稚内駅前でレンタカーを借りました。

せっかく稚内に来たので、かの有名はオロロンラインを行ってみたく、まずは稚内公園⇒オロロンラインに行きました。

稚内公園は高台に位置するので、稚内市内を見渡すことができました。（天気は相変わらずですが。。）

その後はオロロンラインに向け、ノシャップ岬を経由して向かいました。

東側はどんよりした天気なのにも関わらず、西側はなんと快晴！
そしてオロロンラインの特徴のまっすぐな直線道路はすごく開放感と風車の大迫力がありました。

ここまで来て時間にかなりの余裕があったので、一足のばして豊富温泉へ！

（ガイドマップで初めて知ったのですが、全国でも珍しい石油の源泉であり、興味が惹かれました。）

車を走らせること約１時間、無事に到着しました。

温泉施設はこじんまりとしているのですが、面白い注意書きがありました。石油の温泉なので、長時間の入浴は避けるようにと。（写真を撮り忘れたのが残念です。）

温泉好きでもある私ですが、浴場には油が浮いており、浴場全体が石油の匂いがしており、長くいると呼吸がしづらいといった、すべてにおいて初めての体験でした。

今度は石油由来の温泉を探してみたいなと思いました。

今度は白い道に行くべくため、また車を１時間程度走らせますが天気はどんよりした感じに。。。。

白い道は車で通ることができますが、貝殻から成っているので、サスペンションが良い車でないとめちゃくちゃ揺れます💦

また一本道であるので、対向車が来てしまった場合は広い場所で離合するなど、車をあまり乗っていない人には少し難しいかなと思いました。

（ルールで車で通過する場合は、スタート地点からとなっているのですが、まれに逆走する車がいます💦）

（もちろん駐車場に停めて歩くこともできますが、ちょっとだけ歩いてみたいだけであれば、google mapだとゴール地点のほうに駐車してから歩くほうが良いかと思います。

観光バス等は通れないので、ゴール地点のほうにいます。）

その後は、宗谷岬へ！

5月末にも関わらず、気温は8.2℃。寒すぎます。。。同じ日本とは思えない気温でした。

天気が良いと樺太が見えるのですが、天気が悪く見えなかったです。

このお土産屋では、100円で日本最北端到着証明書がいただけるので、記念にほしい方はぜひ！

その後は時間調整とクーポン消化のため、最後にウニを食べたいと思い、花いちもんめへ。

回転ずしで1貫478円と高価でしたが、非常においしく良い締めくくりとなりました。